Paul Yaffe
Yaffe a les Clamps
Paul Yaffe, de Paul Yaffe Originals (PYO) et de Bagger Nation Fame, propose une superbe sélection de Super Clamps, avec des styles et des spécifications techniques optimisés pour une large gamme d’applications et de modèles.
La toute nouvelle Super Digital Riser clamp est usinée CNC en aluminium 6061-T6 anodisé, disponible en noir ou en or. Ces colliers sont compatibles avec les guidons de 1 pouce et les compteurs numériques Harley-Davidson ou Koso d’origine.
Le collier de serrage breveté Bagger Nation Weld Wing Super Riser est un accessoire pratique pour l’avant, qui protège et ajoute des détails pour un look custom. Ce collier breveté « antidérapant » Weld Wing Super recouvre les soudures disgracieuses et rehausse les guidons de 1,25 pouce. Disponible en finition noire ou chromée, son style performance est parfait sur les Softail, Dyna, FXR, Sportster et V-Rod.
Indispensable pour l’installation de guidons custom à câblage interne, ce modèle incroyablement robuste est usiné CNC dans un bloc massif d’aluminium aéronautique 6061-T6. Son design innovant intègre une série de trois vis de blocage qui bloquent pratiquement les très populaires Monkey Bars hauts (ou tout autre guidon).
Le collier de serrage Weld Wing Super recouvre également les soudures disgracieuses et rehausse les guidons de 1,25 pouce grâce à une zone de serrage de 1 pouce (remarque : ne convient pas aux Road Glides/FLTR de 2015 à aujourd’hui, ni aux guidons de 1,25″). Ce système Super Clamp, facile à visser, élimine les risques de glissement du guidon, un phénomène que les ingénieurs d’usine n’avaient jamais envisagé.
Enfin, pour cette sélection, le système Super Riser Clamp NO SLIP élimine pratiquement tout risque de glissement du guidon, fréquent avec les guidons hauts et les pilotes de forte corpulence.
Indispensable pour l’installation de guidons personnalisés à câblage interne, « notre conception incroyablement robuste est usinée CNC à partir d’un bloc massif d’aluminium aéronautique 6061-T6. Cette conception innovante intègre une série de trois vis de blocage qui verrouillent pratiquement les guidons hauts en place. » Les options incluent une section centrale de guidon de 10″, 1,25″ ou 1″, et les modèles Road et Street Glide « Next Gen » de 2023 et ultérieurs seront bientôt disponibles.
De plus, les modèles HD Touring antérieurs à 2007 sont équipés d’un système de fixation supérieur en deux parties, ce qui peut poser un problème de sécurité en cas d’utilisation de guidons avec câblage interne. Un grand trou de sortie de câble est nécessaire sur les guidons conçus pour ce type de câblage. Ce facteur de conception peut créer une zone de contrainte ou un point de rupture à l’endroit où le guidon est le plus faible, là où l’effet de levier est simultanément le plus fort. « L’utilisation de notre Super Riser Clamp élimine pratiquement cette zone de contrainte et fait de la sortie de câble du guidon le point le plus résistant, et non le point le plus faible. » Le collier de serrage Super Riser de Bagger Nation, conçu en une seule pièce et doté de vis de blocage usinées, empêche les guidons de mauvaise qualité et présentant un moletage insuffisant de glisser. Notre collier Super Clamp intègre un système de décharge de câble spécialement conçu pour les applications de câblage interne. Cette conception déplace la pression vers le centre du guidon, le rendant ainsi plus résistant et plus sûr. Ceci est particulièrement important pour les guidons de (1″) et les câblages internes.
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