S&S – Moteurs complets MK136B M8 Softail Black Edition
Disponibles en versions pour les applications 2018-2020 dans 49 États et 2018-2024 pour la course uniquement, ces moteurs MK136B Black Edition M8 Softail sont décrits comme « la nouvelle génération de performances éprouvées ».
Il s’agit des dernières versions des moteurs complets prêts à l’emploi qui font la renommée de S&S, prêts à être installés dans les M8 Softail de vos clients. « Nous avons pris nos carters de la série MKB, les avons associés à des cylindres et des flywheels de 136 pouces, puis avons installé des culasses à haut débit avec des soupapes de +1 mm et des ressorts de 0,605 pouce. C’est tout ce dont vous avez besoin pour disposer du moteur complet le plus grand, le plus puissant et le plus fiable du marché actuel. »
« Les culasses à haut débit avec sièges, guides, soupapes, ressorts et joints haut de gamme sont équipées de soupapes d’admission et d’échappement surdimensionné de +1 mm, soit 0,030 pouce de plus que celles d’origine, pour une géométrie améliorée du système de distribution. Elles sont dotées de boîtes de reniflard S&S exclusives et de ressorts de soupape à levée maximale de 0,605 pouce. L’alliage à haute résistance utilisé dans le moulage de la culasse a été testé pour offrir une résistance améliorée à haute température.
Les carters sont tous de qualité supérieure, avec des jets de refroidissement de piston à double pulvérisation brevetés, un racleur d’huile usiné avec précision, un racleur d’huile agrandi et un fond profilé qui permet à l’huile de s’écouler facilement vers le carter.
Le MK136B est équipé de pistons forgés, d’une pompe à huile et d’une plaque de support de came S&S Performance, de poussoirs et de manchons de poussoirs de première qualité, de couvercles en aluminium billeté, d’une entretoise d’arbre à chaîne et de bougies Champion.
La hauteur du moteur d’origine est conservée et la finition comprend un badge sur le cache-culbuteurs et un revêtement en poudre assorti à celui d’usine. « L’augmentation considérable de la cylindrée se traduit par une augmentation considérable de la puissance. C’est aussi simple que cela. »
La version 2018-2020 homologuée pour la route n’est pas autorisée à la vente ou à l’utilisation en Californie, mais elle est certifiée conforme aux normes fédérales d’émissions de 49 États pour les Softails M8, à l’exception des Fat Bob, FXDR et Sport Glide.
S&S CYCLE INC.
