Système de sièges de confort AirCELL breveté d’AirHawk
AirHawk International (High End Seating Solutions), entreprise basée à Santa Ana, en Californie, jouit d’une excellente réputation grâce à son approche scientifique du confort, notamment en matière de surmatelas de sièges. Ces surmatelas offrent un confort inégalé, fruit de recherches scientifiques approfondies.
Grâce à sa technologie AIR CELL brevetée et scientifiquement prouvée, le secret de ce confort optimal, fabriqué aux États-Unis, réside dans la répartition du poids et de la pression du moto cycliste sur toute la surface d’assise. Ce procédé permet de réduire les points de pression responsables des douleurs.
« Les sièges, coussins et oreillers AIRHAWK sont la clé d’une meilleure santé et d’un confort exceptionnel », affirme Kevin Darr, directeur des ventes. « Contrairement aux coussins classiques en mousse à mémoire de forme ou en gel, notre technologie AIR CELL répartit votre poids de manière homogène, évitant ainsi les points de pression excessifs qui peuvent causer des douleurs après plusieurs heures de conduite. »
« À la différence des gels et des mousses, la technologie AIR CELL, en répartissant uniformément le poids du corps sur une surface maximale, garantit un confort durable, car elle ne se dégrade pas et ne se déforme pas avec le temps. » Le système a été testé scientifiquement et son efficacité a été prouvée dans plus de 100 essais et publications médicales. Les concessionnaires peuvent proposer à leurs clients les selles AirHawk en différentes tailles : petite, moyenne et grande (Cruiser), selle passager et selles spécialisées Dual Sport/ADV. Cette gamme permet au plus grand nombre de motards de bénéficier de la technologie exclusive AirHawk, garantie à vie, qui offre un confort nettement supérieur à celui de la selle d’origine.
La pression maximale sur la selle est considérablement réduite et un confort général équivalent à celui d’une selle standard est atteint grâce à l’adaptation à la morphologie du pilote et à une répartition uniforme de la charge – « ce que les selles d’origine ne permettent pas ». « Les coussins AIRHAWK Cruiser et Dual/Sport/ADV sont dotés d’une découpe centrale intégrée – une caractéristique absente des selles d’origine », explique Kevin.
AIRHAWK INC
