KRAUS Front End
Décrit comme « le package complet avec un impact maximal », Kraus Moto déclare que « rien d’autre n’égale ce niveau de performance que notre kit de fourche avant inversée KV8 basé sur la suspension Öhlins ».
« Que vous preniez des virages serrés ou que vous rouliez sur des autoroutes ouvertes, ce kit de fabrication américaine est la mise à niveau ultime pour les pilotes H-D agressifs. Le kit de fourche avant inversée KR8 a tout ce qu’il faut pour vraiment améliorer votre conduite ».
Conçu spécifiquement pour les améliorations de performances, ce kit haut de gamme comprend des fourches avant inversées Öhlins, connues pour leur maniabilité et leur qualité de conduite supérieures, ainsi que de nouveaux tés de fourche KR8, des supports de frein radiaux Kraus et des protections de fourche KR8 pour protéger les joints de fourche.
Le kit est également compatible avec le système primé Kraus Insulated Riser, permettant une position de conduite personnalisable. Ce kit est le résultat d’un partenariat entre Kraus Moto et la technologie de course Öhlins, garantissant une qualité et des performances haut de gamme. Les avantages comprennent une maniabilité et une qualité de conduite améliorées pour une meilleure expérience de conduite globale, un look et une position de conduite personnalisables, une puissance de freinage accrue pour plus de sécurité et des composants de haute qualité pour une durabilité à long terme.
Vous avez le choix entre des modes de performance pour une conduite raffinée ou des modes tourisme pour une sensation plus douce : options de longueur de fourche +1″ (standard) et (+2″) avec Performance ou Touring. L’Option de mode Touring est conçue pour fonctionner sur route ouverte, la partie supérieure de la course offrant une conduite confortable et douce. Au fur et à mesure que la course s’approfondit, la valve gère les forces, permettant à la fourche de s’adapter à la surface de la route pour une traction et une tenue de route optimales, même avec une moto entièrement chargée. Cette fourche est spécialement conçue et recommandée pour les pilotes de longue distance à la recherche de l’expérience de tourisme ultime.
Le mode Performance est conçu spécifiquement pour la conduite de performance, construite pour suivre les autres pilotes dans des environnements rapides, avec un réglage développé utilisé par les pilotes sur piste et ceux qui roulent agressif cherchant à maximiser leur angle d’inclinaison, l’option +2″ surélève l’avant de 2 pouces, augmentant la garde au sol et parfaite pour les virages à grande vitesse et l’utilisation sur piste.
Les modèles Harley Touring 2008-2013 (poteau 1″) et les modèles Harley Touring 2014-Up (poteau 30 mm). Notez cependant qu’il ne s’adaptera pas à une roue avant de 21″ et que des freins radiaux de 108 mm sont nécessaires. Les modèles 2024 nécessiteront l’achat de supports d’adaptateur de garde-boue KR8 ou d’un garde-boue de modèle de 23″ et moins ; CB-FFN-19MD-210 et CB-FFN-19SH-205 sont compatibles. Un montage Street Glide 2024 sera bientôt disponible.
KRAUS MOTOR CO.
